Nemes egyszerűség - HD Blackline, videóval

Megszokhattuk, hogy évről-évre ügyes frissítésekkel próbál újítani a Harley-Davidson. Most, hogy sikeresen átvészelték a fenyegető válságot, igazán összeszedték magukat a tengerentúlon: a Blackline-nal megalkották a minden bizonnyal az eddigi legszebb softailt.

Bobberesen egyszerű, mégis nemes vonalú, akár egy épített motor. Hatalmas első kerekétől egészen a visszafogottan kidolgozott hátsójáig kerek egészt képez. Levetkőzött minden hivalkodást: a szokásosnál kevesebb króm és csilivili még jobban kiemeli a sok fekete alkatrészt.

Megszokott erő, morgás, csattogás – a bevált ezerhatos twincam-blokkon nem változtattak. Illetve férfiasabb lett a hangja, így nem kell feltétlenül kipufogócserével indulnunk a vásárlás után. Az utóbbi években megerősödött fékek itt is jól működnek, ráadásul ABS-szel, ami a Harley-nál egyet jelent a nem tolakodó, de határozott blokkolásgátlással.

Annak ellenére, hogy softail, tehát rejtett rugózású, meglepően simán veszi a göröngyöket. Ez mondjuk a 21-es első keréknek is köszönhető, ami könnyedén kisimítja az egyenetlenségeket. Vezetése egyáltalán nem igényel kemény kezet, jól terelgethető kanyarban, sőt, a határokon belül szűkebb fordulókban is.

Újdonság még a műszerezettség – a Blackline, akár a Softail deluxe, kifejezetten informatív műszerfalat kapott, amely a sebességfokozatot és a fordulatszámot is kijelzi, ha akarjuk.

A másik, bizonyára sokakat megosztó újítás a keskeny split drag kormány. Jó, mert jól néz ki, jó, mert kecsesebb tőle a motor és jó mert szűkebb helyen elférünk vele városban. Viszont roppant kényelmetlen üléspozíciót erőltet a 180 centinél magasabb pilótára. Az előredőlt, kormányba kapaszkodó póz ugyanis hosszú távon rendkívül fárasztó.

Szolíd, kifejezetten gusztusos, jól motorozható vas lett a Blackline. Szakított az öreguras hagyományokkal, sőt, a Harley-nál azt mondják, a motor a fiatalokat célozza meg. Valószínűleg persze még nem nálunk. Ahhoz még kell egy kis idő ugyanis, hogy a 18 és 30 év közöttiek ilyen áron vegyenek maguknak motort Magyarországon. Úgyhogy nálunk egyelőre valószínűleg a fiatalos öregurak használják majd az új feketét. Csalódást viszont nekik sem fog okozni.

{NeoGallery gallery="Blackline"}

Blokk: Léghűtéses Twin Cam 96B™
Hengerűrtartalom: 1584 cm3
Furat: 95,3 mm
Löket: 111,1 mm
Nyomaték: 121 Nm / 3250
Fékek elöl-hátul: 4 dugattyús tárcsa
Ülésmagasság: 1 655 mm
Hossz 2410 mm
Villaszög 30 °
Utánfutás 123 mm
Tank: 18,9 l
Menetkész tömeg 306 kg
Fogyasztás: 6,72 l / 100 km